钢铁行业道轨生产厂家放缓态势延续的原因

  10月份由于进口道轨生产厂家价格的下跌带动，成本支撑作用有所减弱。兰格钢铁云商平台成本监测数据显示，使用10月份购买的原燃料生产的普碳方坯成本价较上月同期下跌

  10月份钢铁行业贸易摩擦仍然较多。摩洛哥对进口焊接钢启动保障措施立案调查，并决定对涉案产品征收25%的附加关税作为临时保障措施；欧盟委员会对原产于中国和印度尼西亚的热轧不锈钢板材和卷材进行反补贴立案调查；印尼决定对自中国和马来西亚进口的冷轧不锈钢产品发起反倾销调查。当前全球经济放缓态势延续，道轨生产厂家钢铁行业贸易环境仍较为严峻，后期钢材出口或延续回落态势。

  2019年的国家专项债基本在9月释放完毕，国常会要求提前下达2020年专项债部分新增额度。据统计，2019年的专项债大部分投向依然是棚改和土地储备，合计占比70%左右；流向基建的专项集中在铁路、轨道交通、收费公路、水利、环保和生态相关领域，共计25%左右。根据新规，2020年土地储备、棚户区改造、保障房、城区改造等房地产相关项目不再纳入申报范围，新增债务融资主要用于基建投资领域。预计四季度和明年基建投资增速有望持续提升。但11月随着天气转冷，建筑施工开展受到气候制约，预计道轨生产厂家建筑钢材需求将逐渐转弱。